Il n'y a pas de financement pour une ligne dédiée au FRET, mais les millions d'euros se rajoutent pour modifier les voies existantes!
Depuis le début, SRD & FRACTURE le disent:
Les décideurs ne savent pas compter: des projets ont été faits pour modifier des passages à niveau, des installations électriques, de la signalisation et voilà qu'il faudrait en plus raboter les tunnels!
Malgré toutes ces dépenses inconsidérées sur cette voie ferrée, qui date de 1870, cette ligne restera très dangereuse pour les riverains car elle ne correspond plus au standard de sécurité d'aujourdhui.
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